Загалом така не надто складна процедура, як регулювання фар, описується у посібнику, та й в інтернеті повно порад, як правильно відрегулювати фари на Ланосі… але розповім ще раз і тут.
З інструментів і пристосувань знадобиться:
- Хрестова викрутка;
- Біла стіна;
- Різнобарвна крейда;
- Рулетка.
Підготовчі роботи:
- Підкачати колеса до норми (на Lanos, з колесами 175/70 R13 і 185/60 R14 має бути 220 кПа);
- Накидати в багажник все те, чого там навіть і не було… 🙂 а саме: запаска, ключі, іншого хлапа в еквіваленті повного бака бензину, якщо він у вас порожній;
- Встановити авто на рівній поверхні перед стінкою за 3 м і посадити за кермо дружбана з вагою 75-80 кг, для реалістичності ситуації на дорозі. Потім вмикаємо фари для перевірки, і якщо на стіні відображаються не кола, а півмісяці регулювання таки потрібне.
Хід роботи з регулювання світла фар:
- Заміряємо висоту від підлоги до фар центру фари (це близько 70 см, позначено на мал.2 літерою “h”), а потім також відміряємо на стінці, по якій будите орієнтуватися, та проводимо пряму лінію.
- Оскільки Ланоси мають електрокоректор, то не забудьте встановити регулятор у нульове положення (відповідає тільки вазі авто з водієм).
- Вмикаємо ближнє світло фар і дивимося на екрані їх світіння (вид пучка, положення відносно один одного, висоту відносно лінії).
В ідеалі ваші фари повинні бути виставлені як на цьому малюнку:
Відповідно, межа лівих частин світла фари Ланоса має збігатися з лінією “4”, а межа перелому пучка а (E1 і E2), сходиться з лініями “1” і “2”. Але на практиці, як правило, природно ідеального співвідношення не виставити. - Приступити до регулювання кожної фари окремо (відключати можна роз’єм живлення). Регулювання фар Шевроле Ланоса проводиться регулювальними гвинтами. По горизонталі вліво – вправо (стрілочка №2) крутимо, щоб встановити положення світлової плями. Можна як хрестовою викруткою верху, так і в торець.
- Налаштування фар по вертикалі вгору-вниз (якщо не відповідає розташування світлових плям відносно центральної лінії) здійснюємо за коректор (стрілочка №1). Крутити можна як зверху (червона стрілка), так і в торець за хвіст коректора (синя).