Як відрегулювати фари на Ланосі

0
ab5099es-1920


Загалом така не надто складна процедура, як регулювання фар, описується у посібнику, та й в інтернеті повно порад, як правильно відрегулювати фари на Ланосі… але розповім ще раз і тут.

З інструментів і пристосувань знадобиться:

  • Хрестова викрутка;
  • Біла стіна;
  • Різнобарвна крейда;
  • Рулетка.

Підготовчі роботи:

  • Підкачати колеса до норми (на Lanos, з колесами 175/70 R13 і 185/60 R14 має бути 220 кПа);
  • Накидати в багажник все те, чого там навіть і не було… 🙂 а саме: запаска, ключі, іншого хлапа в еквіваленті повного бака бензину, якщо він у вас порожній;
  • Встановити авто на рівній поверхні перед стінкою за 3 м і посадити за кермо дружбана з вагою 75-80 кг, для реалістичності ситуації на дорозі. Потім вмикаємо фари для перевірки, і якщо на стіні відображаються не кола, а півмісяці регулювання таки потрібне.

Хід роботи з регулювання світла фар:

  1. Заміряємо висоту від підлоги до фар центру фари (це близько 70 см, позначено на мал.2 літерою “h”), а потім також відміряємо на стінці, по якій будите орієнтуватися, та проводимо пряму лінію.
    .
  2. Оскільки Ланоси мають електрокоректор, то не забудьте встановити регулятор у нульове положення (відповідає тільки вазі авто з водієм).
  3. Вмикаємо ближнє світло фар і дивимося на екрані їх світіння (вид пучка, положення відносно один одного, висоту відносно лінії).

    В ідеалі ваші фари повинні бути виставлені як на цьому малюнку:
    Відповідно, межа лівих частин світла фари Ланоса має збігатися з лінією “4”, а межа перелому пучка а (E1 і E2), сходиться з лініями “1” і “2”. Але на практиці, як правило, природно ідеального співвідношення не виставити.
  4. Приступити до регулювання кожної фари окремо (відключати можна роз’єм живлення). Регулювання фар Шевроле Ланоса проводиться регулювальними гвинтами. По горизонталі вліво – вправо (стрілочка №2) крутимо, щоб встановити положення світлової плями. Можна як хрестовою викруткою верху, так і в торець.

  5. Налаштування фар по вертикалі вгору-вниз (якщо не відповідає розташування світлових плям відносно центральної лінії) здійснюємо за коректор (стрілочка №1). Крутити можна як зверху (червона стрілка), так і в торець за хвіст коректора (синя).

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Рекомендую прочитать
Вирішив замінити ОР у своєму автомобілі і зіткнувся з питанням:…