Замена пружины задней подвески

Заменяйте пружину при механическом повреждении или значительной осадке. Признаки осадки:
– ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески;
– видимый перекос задней части автомоби- ля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации;
– сильно выраженные следы соударения витков пружины.

Замена амортизатора подвески

Вам потребуются: ключ «на 6», накидной ключ «на 17», штангенциркуль или линейка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Перед тем как поднять заднюю часть автомобиля, включите I передачу и установите упоры под передние колеса.

надежные опоры рядом с домкратом. Под балку задней подвески устанавливать опоры нельзя, т.к. подвеска должна быть разгружена. Амортизаторы (левый и правый) замените парами.

Задняя подвеска

Задняя подвеска (рис. 7.5)

Рис. 7.5. Задняя подвеска:
Рис. 7.5. Задняя подвеска:

1 – гайка верхней опоры амортизатора; 2.5, 21 – шайбы; 3, 4 – резиновые втулки; 6 – амортизатор; 7 – верхняя прокладка пружины; 8. 24, 25 – болты; 9 – пружина задней подвески: 10, 20, 22 – гайки; 11 – нижняя прокладка пружины: 12 – тормозной барабан; 13 – наружный подшипник: 14 – шплинт; 15 – гайка; 16 – защитный колпак; 17 – стопорная шайба; 18 – внутренний подшипник; 19 – сальник: 23 – сайлентблок: 26 – подушки стабилизатора; 27 – стабилизатор; 28 – балка задней подвески; 29 – рычаг подвески

Замена подшипника

Вам потребуются: съемник подшипников, съемник стопорных колец, бородок, молоток.

Для замены подшипника удобно

Для замены подшипника удобно использовать имеющийся в продаже съемник для выпрессовки и запрессовки подшипников ступиц.

ПРИМЕЧАНИЯ
Замену подшипника передней ступицы удобнее выполнять на снятой с автомобиля амортизаторной стойке.

Рекомендуем заменять подшипники обеих ступиц передних колес одновременно.

Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», торцовые головки «на 12», «на 14», вороток, удлинитель, карданный шарнир.

1. Вывесите переднюю часть автомобиля и снимите брызговики двигателя (см.«Снятие и установка брызговиков двигателя»).

2. Отверните гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к штанге, удерживая болт торцовой головкой и воротком.

Замена рычага передней подвески

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 14», «на 17 на 19», «на 22», торцовая головка «на 12», круглогубцы, съемник шаровых шарниров.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо.

Замена шаровой опоры амортизаторной стойки

Если проверка опоры подтвердила необходимость ее замены (см. «Проверка технического состояния передней подвески на автомобиле»), замените ее.

Вам потребуются: ключи «на 17» (два), «на 19», ключ для болтов колес, съемник шаровых шарниров, дрель, сверло по металлу диаметром 12 мм.

1. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры.

Снимите колеса…

Ремонт амортизационной стойки

Ремонт амортизатора телескопической стойки обычно не приводит к желаемому результату, поэтому при необходимости рекомендуем заменить амортизатор.

Вам потребуются: ключи «на 9», «на 19», приспособление для сжатия пружины.

1. Снимите амортизационную стойку с автомобиля (см. «Снятие и установка амортизаторной стойки»)

2. Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину.

Амортизаторная стойка

Вам потребуются: ключи «на 9», «на 12», «на 19», торцовые головки «на 32», ключ для болтов колес, вороток, съемник шаровых шарниров, бородок, молоток.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку гайки крепления ступицы.

Передняя подвеска

Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная Типа Макферсон, с телескопическими амортизационными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и несущим стабилизатором поперечной устойчивости.

Основным элементом передней подвески является телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.