Замена основного глушителя

1. Отверните две гайки крепления трубы основного глушителя к трубе дополнительного глушителя.

2. Разъедините фланцы труб, преодолевая упругое сопротивление подушек подвески…

3. …и снимите уплотнительную прокладку.

Замена глушителя

1. Отверните две гайки крепления трубы дополнительного глушителя к трубе основного глушителя и снимите установленную между фланцами труб уплотнительную прокладку (см. пп. 1-3 подраздела «Замена основного глушителя»).

2. Отверните три гайки крепления фланца его трубы к фланцу нейтрализатора.

Нейтрализатор

1. Отверните три гайки крепления фланца трубы дополнительного глушителя к фланцу нейтрализатора (или проставки), отсоедините дополнительный глушитель от нейтра- лизатора и снимите уплотнительную прокладку (см. пп. 2 и 4 подраздела «Замена дополнительного глушителя»).

Приемная труба

1. Отверните три гайки крепления фланца приемной трубы к выпускному коллектору…

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Гайки крепления фланца приемной трубы после длительной эксплуатации «пригорают» к шпилькам. Во избежание поломки шпилек перед отворачиванием смочите резьбовые соединения жидкостью WD-40(или составами, подобными ей или керосином.

Термоэкраны

Во время работы двигателя система выпуска отработавших газов нагревается до высокой температуры. Поэтому при сильном механическом повреждении или значительной коррозии термоэкранов, установленных на элементах системы, обязательно замените их. Помимо снижения уровня комфорта в салоне, неисправность термоэкранов может привести к возгоранию термошумоизоляции пола кузова, так как катализатор отработавших газов нагревается до температуры свыше 600оС.

Для снятия термоэкрана выпускного коллектора выполните следующее.

Особенности конструкции системы питания

В состав системы питания входят элементы следующих систем:
– подачи топлива, включающей в себя топливный бак, электробензонасос, топливный фильтр, регулятор давления топлива, трубопроводы и топливную рампу с форсунками; – воздухоподачи, в которую входят воздушный фильтр, дроссельный узел, регулятор холостого хода;
– улавливания паров топлива, состоящей из адсорбера, клапана продувки адсорбера и соединительных трубопроводов.

Как проверить давление в системе питания

Проверка давления топлива в топ-

Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливному трубопроводу.

1. Включите зажигание и прислушайтесь в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса.

Снижение давления в системе питания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Топливо в системе питания находится под высоким давлением, поэтому запрещается ослаблять соединения топливопровода во время работы двигателя или сразу после его остановки. Для проведения работ по ремонту системы питания на только что остановленном двигателе необходимо предварительно снизить давление в системе питания. Через 2~3 ч после останова двигателя давление в системе питания упадет практически до нуля.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр снимают при его повреждении и для получения доступа к другим агрегатам в моторном отсеке.

Вам потребуются; ключ «на 10» (удобнее торцовый), отвертка с крестообразным лезвием.

Для снятия воздушного фильтра выполните следующее:

1. Ослабьте хомут крепления к воздушному фильтру воздухоподводящего рукава…

Замена топливного насоса

Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.

Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива в следующем порядке:

1. Проверьте исправность регулятора дав- ления топлива (см. «Проверка и замена регулятора давления топлива»).